Katak Dalam Tempurung

Yamaha yang tetap konsisten dengan pembalap andalannya maupun komitmennya pada motoGP, berhasil menguasai hari pertama tes terakhir motoGP di sircuit Jerez, sabtu tanggal 28 maret lalu. Jorge Lorenzo tampil sebagai yang ter-kilat diikuti oleh abanknya, Valentino Rossi.

Lorenzo yang sempat mengalami kesulitan terkait pindahnya ia ke Bridgestone dari Michelin mulai menemukan ritme terbaiknya pada tes kali ini.




Di awal tes, trek Jerez dalam kondisi basah dan memaksa para pembalap menunggu permukaan mongering sebelum bisa tancap gas kuat-kuat dengan tunggangannya. Lorenzo akhirnya jadi yang tercepat dengan catatan terbaik 1 menit 39,791 detik.





Kesuksesan Yamaha kian terlengkapi karena dibelakang Lorenzo, ada ayank quh Rossi. Sang juara dunia bertahan yang mencatat waktu terbaiknya 1 menit 39,861 detik untuk satu lap alias hanya tertinggal tujuh per seratus detik dari Lorenzo.






Hasil Tes Jerez, Sabtu (28/3):

Pos Pembalap Motor Waktu Selisih

1. Jorge Lorenzo Yamaha 1:39.791

2. Valentino Rossi Yamaha 1:39.861 (+0.070)

3. Casey Stoner Ducati 1:39.906 (+0.115)

4. Chris Vermeulen Suzuki 1:40.572 (+0.781)

5. Colin Edwards Yamaha 1:40.579 (+0.788)

6. Loris Capirossi Suzuki 1:40.650 (+0.859)

7. Andrea Dovizioso Honda 1:40.821 (+1.030)

8. Alex de Angelis Honda 1:40.900 (+1.109)

9. Nicky Hayden Ducati 1:40.987 (+1.196)

10. Toni Elias Honda 1:41.049 (+1.258)

11. James Toseland Yamaha 1:41.122 (+1.331)

12. Marco Melandri Kawasaki 1:41.160 (+1.369)

13. Randy de Puniet Honda 1:41.168 (+1.377)

14. Mika Kallio Ducati 1:41.226 (+1.435)

15. Yuki Takahashi Honda 1:41.362 (+1.571)

16. Sete Gibernau Ducati 1:41.737 (+1.946)

17. Niccolo Canepa Ducati 1:41.851 (+2.060)

18. Kosuke Akiyoshi Honda 1:42.286 (+2.495)

19. Vittoriano Guareschi Ducati 1:42.324 (+2.533)

Jika di F1 Honda memutuskan mundur karena kehabisan duit ngebiayain mobilnya yang mahal-mahal ntuh, motoGP pun punya kisah serupa, Kawasaki yang terpaksa ‘pergi jauh’ karena juga terkena dampak krisis ekonomi. Tapi jangan harap suksesnya Brawn di balapan jet darat bakal diikuti oleh Hayate sepekan dari sekarang.

Brawn GP terbentuk setelah Honda memutuskan mundur dari ajang jet darat 1 tahun lalu. Di luar banyaknya spkulasi-spekulasi mengenai tim anyar pimpinan Ross Brawn tersebut, Brawn sukses dengan amat luar biasa untuk menduduki podium satu dan dua pada balapan perdananya di GP Australia.




Setelah memutuskan mundur dari ajang motoGP, Kawasaki segera digantikan oleh tim Hayate. Tapi, apakah kisah mengejutkan Brawn GP akan terulang di motoGP?

Kayaknya, itu bakal sulit banget terjuadi. Melihat hasil ujicoba yang bisa dibilang ‘kasian banget’. Jika Brawn sudah menunjukkan gejala yang memuaskan sejak ujicoba Barcelona, maka Hayate justru sebaliknya, terlihat sangat ‘kepayahan’ dibanding para seterunya. Tim tersebut terlihat amat kesulitan mengadopsi regulasi-regulasi anyar untuk season 2009.

Hal ini bisa dilihat dari hasil ujicoba di Qatar yang tidak menjanjikan sebuah keberhasilan seperti Brawn GP. Pada ujicoba pertama nya di Qatar, Hayate finis di posisi 16 dan terakhir. Sementara itu, Marco Melandri yang diboyong ke Hayate tim menyelesaikan sesi ujicoba di posisi 12 dari total 19 rider yang turun. Catatan waktu pembalap Italia itu tertinggal 1,759 detik atas Casey Stoner, meski cuma kalah 0,004 detik atas pembalap Ducati lainnya, Nicky Hayden.

"Itu ujicoba yang baik buat saya, setelah Qatar kami banyak berjuang. Sejak saat itu kami terus bekerja keras dan kini kami berkonsentrasi untuk terus mengembangkan setingan. Kami tak jauh dari papan tengah, jadi ini cukup baik," ungkap Melandri seperti dilansir Crash.

Namun, meskipun gagal (again!) menembus jejeran atas, melandri sudah selayaknya senang dengan apa yang didapatnya. Kenapa?, soalnya waktu tercepat yang disabetnya Satu Menit 40, 405 detik lebih baik 1,33 detik dari catatan musim lalu saat masih menggeber untuk Dcaty dalam gelaran GP Spanyol.

Federasi Internasional Motorsport (FIM) mengeluarkan daftar 19 pembalap yang mengikuti ajang motoGP 2009. Dalam kesempatan ini, Valentino Rossi tetap menggunakan nomor keramatnya yakni 46.

Sebagai juara bertahan MotoGP, Rossi seharusnya menggunakan nomor satu pada motor Fiat Yamaha miliknya. Namun, seperti biasa Rossi dengan tegas menolak hal itu dan memutuskan untuk menggunakan nomor keramat yakni 46.



Sedangkan mantan juara MotoGP Casey Stoner terpaksa meninggalkan predikat nomor satu di motornya. Musim depan pembalap asal Australia itu menggunakan nomor 27 di motor Ducatinya.

Adapun rekan baru Stoner, Nicky Hayden tetap setia dengan nomornya. Mantan pembalap Repsol Honda itu menempelkan nomor 69 di motor Demosidici GP9 miliknya pada musim depan.

Hal yang sama juga dilakukan Dani Pedrosa. Seperti musim lalu, pembalap Repsol Honda itu akan menggunakan nomor tiga. Sedangkan Andrea Dovizioso mengenakan nomor empat, demikian diberitakan autosport, Rabu (17/12/2008).
Berikut daftar pembalap MotoGP musim depan:

No. Rider Team Bike

Dani Pedrosa – Repsol Honda (3) ‘manusia satu ini emang nggak konsisten, ganti nomor mulu kerjanya….! Yang konsisten donk de..’
Andrea Dovizioso – Repsol Honda (4)
Colin Edwards - Tech 3 Yamaha (5)
Chris Vermeulen – Rizla Suzuki (7)
Randy DE Puniet – LCR Honda (14)
Alex De Angelis – San Carlo Gresini (15)
John Hopkins – Kawasaki Racing (21)
Toni Elias – San Carlo Grasini (24)
Casey Stoner – Dcaty Marlboro (27) ‘kasian deh adink stoner, pindah lagi deh ke 27. ya ga papa, yang penting ngerasain make nomor 1 ya??’
Marco Melandri – Kawasaki Racing (33) ‘Berganti ke Tim Hayate setelah kawasaki terkena dampak ekonomi global….’
Mika Kallio – Pramac Racing (36)
Valentino Rossi ayank quh – Fiat Yamaha (46) ‘berjuang yank, ntar balapan pembuka di Losail Qatar aquh nonton di paddock…klo qm menang, aquh bawain mauled habsyi. Habis tu qta selamatan…’
James Toseland – Tech 3 Yamaha (52)
Sete Gibernau – Grupo Francisco Fernando (59)
Loris Capirossi – Rizla Suzuki (65)
Nicky Hayden – Ducati Marlboro (69)
Yuki Takahashi – Scot Racing (72)
Niccolo Canepa – Pramac Racing (88)
Joge Lorenzo – Fiat Yamaha (99)

Sebelumnya qt sudah ngebahas jadwal motoGP tahun ini yang kehilangan china yang digatikan oleh GP HUngaria tapi belakang dibatalkan karena berbagai pertimbangan. Sekarang qt bakal ngebahas masalah pembalap-pembalap yang bakal nangkring di motoGP tahun ini.



Sejak musim balap 2008 belum selesai, aksi saling ‘comot' pembalap oleh banyak pabrikan sudah berlangsung seru. Yang mengejutkan adalah aksi ‘tinggal pergi’ nya nicky hayden yang sudah membesarkan namanya dan membawanya menjadi juara dunia season 2006, nicky hengkang dari repsol Honda dan beralih hati pada ducaty untuk menggeber Desmosedici GP9.



Hal ini kedua kalinya sejak peristiwa pindahnya Rossi dari Honda ke Yamaha yang saat itu sedang mengalami krisis podium terberat sepanjang masa. Alasan sebenarnya Rossi hengkang ke Yamaha (seperti diceritakan dalam otobiografinya ayank gue ituh!), Honda sudah menjadi tim yang tidak nyaman bagi pembalapnya, rossi menginginkan sinergi antara pembalap dan insinyurnya di Honda. Tapi sayang malang melintang, Honda tidak akan penah mengizinkan pembalapnya mengutak-atik motor yang sudah dianggap mereka baik.

Saat itu Rossi banyak mendapat dukungan maupun cemoohan atas tindakan nekatnya itu, beraliha dari tim yang saat itu merajai dunia balap mototr ke tim yang sedang mengalami krisis podium berkepanjangan. Tapi, yang paling mengejutkan adalah keberhasilan ‘the doctor’ meraih motoGP championship tittle tahun 2004, musim pertama ia bekerja sama dengan Honda. Dan hal itu membungkam mulut semua kritikus yang mencemoohnya sudah tidak punya harapan.



Lain halnya dengan nicky hayden, pindahnya nicky ke ducaty tidak banyak menimbulkan spekulasi karena seringnya ia absent podium semenjak tahun-tahun setelah keberhasilannya meraih gelar juara motoGP tahun 2006. apakah alasan nicky hengkang dari Honda sama dengan rossi, ataukah ada alasan lain yang melatar belakangi…

Hanya saja, hal ini bertepatan sekali dengan krisis financial yang juga melanda pabrikan Honda. Terbukti, Honda sudah menarik diri dari perhelatan F1. Namun, posisi nicky hayden dengan cepat telah tergantikan oleh andrea dovizioso, yang mungkin saja akan lebih bersinar dibandingkan dengan tim sebelumnya, dan Honda beharap andrea akan lebih baik daripada nicky dalam menggeber Honda repsol-nya.

Kejutan lainnya, Kawasaki juga berencana akan turun dengan tim kedua. Adalah Jorge Martinez 'Aspar' berencana turun di kelas MotoGP. Aspar berencana menggandeng pembalap yang berasal dari Spanyol.

Sedangkan San Carlo Honda Gresini masih menyisakan satu tempat. Kemungkinan Shinya Nakano akan digusur Toni Elias. Sedangkan kursi yang ditinggalkan Toni Elias di Alice Team serta rekannya Sylvain Guintoli kemungkinan akan diisi Mika Kallio dan Niccolo Canepa.






Pembalap MotoGP 2009

Fiat Yamaha Team:
Valentino Rossi
Jorge Lorenzo






Rizla Suzuki MotoGP:
Chris Vermeulen
Loris Capirossi

Tech 3 Yamaha:
Colin Edwards
James Toseland

Repsol Honda Team:
Dani Pedrosa
Andrea Dovizioso

Ducati Marlboro Team:
Casey Stoner
Nicky Hayden

LCR Honda MotoGP:
Randy de Puniet

Team Scot MotoGP:
Yuki Takahasi

Kawasaki Racing Team:
John Hopkins
Marco Melandri

San Carlo Honda Gresini:
Alex de Angelis

Yuhu….MotoGP season 2009 tinggal hitungan hari nieh!!! Masih ingat donk sama motoGP season yang lalu, seru abies!

Nah sekarang aku mo bagi-bagi jadwal perhelatan akbar motoGP buat tahun 2009…
Cuma sayangnya, Gp china harus di tinggal alias digusur, padahal sayang sekalee… GP china kan sudah menjadi bagian motoGP dari sekian banyak season dimotoGP.



1.GP Qatar
Tanggal 12 April 2009
Sirkuit Losail (Evening Race)

2.GP Jepang
Tanggal 26 April 2009
Sirkuit Motegi
3.GP Spayol
Tanggal 2 Mei 2009
Sirkuit Jerez

4.GP Francis
Tanggal 17 Mei 2009
Sirkuti Le Mans
5.GP Italy
Tanggal 31 Mei 2009
Sirkuit Mugello

6.GP Catalunya
Tanggal 14 Juni 2009
Sirkuit Catalunya

7.GP Belanda
Tanggal 27 Juni 2009
Sirkuit Assen

8.GP USA
Tanggal 5 Juli 2009
Sirkuit Laguna Seca (hanya kelas MotoGP)

9.GP Jerman
Tanggal 19 Juli 2009
Sirkuit Sachsenring

10.GP Inggris
Tanggal 26 Juli 2009
Sirkuit Donington Park

11.GP Ceko
Tanggal 16 Augustus 2009
Sirkuit Brno

12.GP Indianapolis
Tanggal 30 Augustus 2009
Sirkuit Indianapolis

13.GP San Marino
Tanggal 06 September 2009
Sirkuit Misano

14.GP Hungaria (Baru) BATAL
Tanggal 20 September 2009
Sirkuit Balaton

15.GP Portugal
Tanggal 4 Oktober 2009
Sirkuit Estoril

16.GP Australia
Tanggal 18 Oktober 2009
Sirkuit Phillip Island

17.GP Malaysia
Tanggal 25 Oktober 2009
Sirkuit Sepang

18.GP Valencia
Tanggal 8 November 2009
Sirkuit Ricardo Tormo

Karena GP Hungaria batal maka jumlah Race menjadi 17….

Siapa ya yang bakal jadi penguasa di season 2009 ini?, apakah semua pembalap masih akan bertarung dengan rival-rivalnya yang dulu, ato malah akan bertemu dengan rival-rival baru??.

Apapun itu, perhelatan besar motoGP ini tetap akan menyedot perhatian penggemarnya seperti tahun-tahun sebelumnya, baik itu penggemar fanatic ‘the doctor’ Valentino rossi, stoner, pedrosa, hayden, lorenzo dan kawan-kawan!

Jadi, buat semua penggemar, selamat berhisteria motoGP…